刨去新车的头6年是每2年年检1次之外,汽车每年都要检验至少1次,这是每位车主必不可少的功课。在北京,对于未年检的车辆上路,警察叔叔会给出30天的宽限期,30天过后则变成违法行为,被逮到的话罚款200元外加扣3分。有人认为年检很复杂,很繁琐,其实,年检的内容并不多,主要有3个项目:尾气、刹车、灯光。接下来跟您具体聊一聊年检的话题。
年检的时间
汽车是需要年检的,这一点您千万别忘了。自上牌照之日算起,6年以内的车,每两年检验一次,超过6年的车,每年检验一次。另外需要声明,这里说的汽车年检,指的是非营运载客汽车,如果您的车是营运车辆,另有规则。
年检的时间,依据汽车上牌照的月份。比如您的汽车是9月份上的牌照,以后就是每年的9月办理年检手续,此外,在行驶证的副页和贴在风挡玻璃“检”字标签的背面,也都写着有效期,有效期截止了,就是该验车的时候了。以我的经验,检测场通常月初人少,月尾人多,所以,最好选在月初去年检,省得因排队耽误时间。在北京有个宽松的政策,车主可以提前2个月验车,逾期后还有30天的宽限期,也就是说,假如您的车应该是9月份验车,可实际上,您从7月1日到10月30日,在长达4个月的时间里随时可以把车送去年检(节假日除外)。
年检的地点
开设汽车检测场是个商业行为,所以,每个地区都会有不止一家汽车检测场。拿北京来说,全市有41家汽车检测场,周一到周五的8:00—17:00营业(有的检测场中午休息1小时)车主可以任意选择,哪家最近就去哪家。一些检测场周六、甚至周日也照常检验。以北京为例,41家检测场中,有16家周六开门营业。
灭火器是年检必备之物
年检前要做的功课
1、确保车辆无违章记录。年检之前,先查询一下,看看自己的车有没有违章记录。有的话,需要先去交通队的执法站,把违章处理了再去验车。
2、确保车辆处于正常状态。如果汽车有明显故障,比如,发动机的尾气呈黑色或淡蓝色,灯光不全,大灯明显感觉不如以前亮了,或者是刹车有点儿不灵或刹车的时候,车头会偏向一侧,等等,一定要先去维修站修理,如果抱着侥幸的心态去检测场,多跑几趟冤枉路不说,还得多花不少银两,更不划算。
3、确保安全用品的齐全。前往检测场之前,检查一下三角标识是否在车上,灭火器是否处于有效范围内。
三角标志是验车的重要项目
4、确保保险单在有效期内。这里说的保险指的是交强险,全称叫“机动车交通事故责任强制保险”,它必须处于有效期内,因为这份保险属于强制险,至于其它的保险,属于商业险,是车主的个人行为,年检不管。
年检时要带的证件
年检时,要携带:机动车行驶证、交强险保险凭证。
年检的费用
以小型客车为例,年检需要缴纳的费用是:(北京地区为例)
检测尾气费用:75元;安全检验费用:36元。
此外,如果检验不合格,车辆需要调修,车主自行决定调修的地点,您可以回4s店调修,也可以找修理厂调修,更可以在检测场就地调修。事实上,在检测场最常见的问题是灯光不合格,车主为了省事,几乎百分之百都选择在检测场就地调修,花上几十块钱,肯定就合格了。其间的猫腻彼此心知肚明,但谁也不说,直到郑渊洁在2009年写了一篇评论,说他在过去的18年间,每一次年检都会遇到灯光不合格的情况,但每一次都是多花12块钱就合格了。其中有一次,郑渊洁把刚刚调试合格的车又开回检测场,再次验车,结果还是被告知灯光不合格,必须调试。郑渊洁提醒人们:别小看这12元,2008年北京机动车已逾300万辆。每辆车每年灯光调试费12元,300万辆汽车就是3600万元,平均每个检测场每年可多赚87万元。显然,这笔钱属于黑心钱。
眼下北京汽车已有489万辆了。不过,大家不用担心,正是因为郑渊洁的这篇文章,这种行为已经被遏制了。2010年我验车的时候,发现已经没有花钱调灯光的事了。问检测场的员工,他说上级命令不允许调灯光了。看来,对待社会上的不公,就需要有人站出来说几句话。
年检的内容
年检的内容是:1,核对交强险、行驶证;2,外观(车身上如果有贴画、帖字,得撕掉才给验车);3,拓号(验明正身,防止冒充年检);4,尾气排放;5,刹车;6,灯光。
环保标志
车辆环保标志在第一次验车的时候发放,贴在车前玻璃的一角。环保标志分为黄色和绿色,绿色标志根据上牌照的年份,再分为1星、2星、3星。
贴着黄色环保标志的车俗称“黄标车”,指的是2000年以前上牌照的车,有效期为6个月,也就是每半年需要验一次尾气。2006年以前上牌照的车获得的是2颗星的绿色环保标志,有效期1年,也就是每年需要验一次尾气;2006年以后上牌照的车获得的是3颗星的绿色环保标志,有效期2年,也就是每2年需要验一次尾气。
验尾气同样在机动车检测场。
委托年检
如果怕麻烦,可以委托给汽车俱乐部,由他们代为年检。事先与俱乐部谈好相关事宜,早上由他们派人到您的办公室取车,下午下班前送回。什么事也不耽误。但是,这服务是有偿的,您得支付劳务费用。我认识的几家俱乐部,劳务收费从200元到300元不等。如果是会员制的俱乐部,就更省事了,而且服务也更完善,有经济实力的车主们,应该参加这种每年收取一次年费的俱乐部,因为它包含的服务内容很多。
选择委托年检,一定要物色有实力、讲信誉的俱乐部,以免误事。我曾听说过这么一件事,一位女士,出于省心及省钱,连续几年的检验,都是把车交给一家连她自己都不知道对方在哪办公的俱乐部,直到有一次出了交通意外,警察来调查,才得知她的车在过去的几年中,根本就没办理过年检手续。
检测场的虫子
在检测场的门口,往往会有一大堆人,他们的职业是“车虫”,是专门从事代客验车的。至于他们有没有利用价值,也要另当别论,如果您的车是新车,就完全没有必要,因为对于新车来说,年检是很容易的,通常需要30-40分钟,就能完成年检。如果您的车是一辆10多年的车,而且成色较差,估计很难通过检验,他们或许还有点儿用。
“车虫”也分档次,有的是真与检测场存在某种关系,确实能把不合格的车变成合格,不过,这种人是少数。更多的“车虫”跟检测场没有任何关联,只是来的次数多了,跟检测场混了个半熟脸儿,遇到手续不全、检测不合格的车,照样通不过,惟一的办法就是花钱去调试。这种“车虫”的功夫在于,在调试环节上,能施展些小公关,凑合着给调合格了。
“车虫”最喜欢女性,特别是新手的女性,由于对年检一窍不通,以为是多难的一道关口呢。而这样的女性驾驶着的,往往是比较新的车辆,本来就是合格车型,“车虫”只需要花费20、30分钟,填张表,把车送到检测线上,就算完事。200元的委托费就到手了。
如果您的车有改装
如果您的车进行过改装,不管是外观上的改装还是技术上的改装,比如,车顶上加了个行李架,suv车上加了一排大灯,点火系统进行了升级,进排气管进行了改造,等等,自己直接去验车肯定没戏,办法只有3个:1,通过俱乐部代为验车;2,找车虫(通常是300元);3,拆掉改装的部分,恢复出厂时的原状。
年检流程(以2010年北京海淀区某检测场为例,在不同的检测场,顺序排列会有出入。)
1、尾气检测——拿着行驶证,在窗口缴费75元(要说可真够贵的,回头您的资金要是富裕,可以考虑开个检测场,一本万利的好买卖),检测人员过来先给一脚油,如果排气管冒出的是黑烟或蓝烟,会要求您取回75块钱,回家修车。
2、查询车检信息系统:尾气检测合格以后,拿着小纸条,前往另一个窗口,查询年检信息,主要是看看这辆车在过去的一年中,有没有还没处理的违章记录。
3、查检交强险保险单、车船税完税凭证(现在车船税与交强险是在一起的):把这些玩意递进去,人家审核一下,就还给你了。这个程序主要是看看您,是否拖欠政府的银两。
4、交押金:交200元押金,换回一张检验卡。
5、外观检查:检测场内有个外观检验停车区,打开机器盖,检验人员过来,围着车绕三圈,仔细审视一遍,然后再要求您逐一打开各种灯光,接着有个专门负责拓号的人,拓下车架号,填一表给您。如果您的车身上贴着五颜六色的标志,通常会要求撕去。我一直没闹明白,车身上贴点自己喜欢的图案,碍他们什么事了?公共汽车上那么多广告,贴得跟花瓜是的,他们却不管。(有的检验场外观检验是整个年检环节的第一步)
6,上线检测:把车开到检测车间入口,把表格交到入口处的小窗口,会有工作人员把您的车开进去,您走到车间的出口等候。在这个车间里检验的项目有:灯光的照射角度与亮度、时速表的误差、喇叭的分贝数、刹车的力度与分配值、底盘是否有漏油痕迹。其中最主要的,是灯光与刹车。
7、总检审核:检验合格后,拿着检验报告去总验柜台,里面的人会盖章,然后到旁边的驻场警官柜台,同样是签字盖章。
8、收费:结算您在检测场的消费金额,刚才不是交了200元的押金嘛,此时是多退少补。
9、发检字:拿着验车文件及行驶证,人家在行驶证上盖个章,说明此次检验到哪年哪月前有效,然后再给个正面有不干胶的“验”标签和尾气合格标签,您需要把这倆玩意贴在前风挡玻璃的右上角。
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